MAXXIS Set De 2 Pneus Souples Minion DHF+ 3C MaxxTerra/Rekon+ 27,5+

Plus-Combo – le set de deux pneus souples Minion DHF+ / Rekon+ de Maxxis
Le profil poulaire du Minion DHF qui a gagné d’innombrables compétitions est enfin arrivé dans le segment Plus. Résultat : le DHF +, un pneu avant avec d’excellentes caractéristiques de freinage. Le Rekon+, lui, est le premier pneu B+ de Maxxis que tu peux utiliser à la fois pour tes trajets de tous les jours et pour faire du shred en all-mountain, et qui ne recule pas non plus devant une incursion dans des terrains plus accidentés.

Remarques du fabricant :
Maxxis déconseille fortement l’utilisation d’un fluide d’étanchéité à base d’ammoniaque. Il est avéré que l’ammoniaque agresse la carcasse et peut l’affaiblir de 30 % en l’espace de seulement quelques mois, dépendant de la quantité utilisée.
Indication concernant le remplacement de composants sur pédélecs et vélos électriques :Avant de remplacer des composants sur ton vélo à assistance électrique, merci de prendre compte du manuel de remplacement des composants sur vélos électriques et pédélecs avec assistance de pédalage marqués CE.
Spécifications :Utilisation :Cross Country, All MountainType:pneu soupleSystème tubeless:Tubeless ReadyInformations techniques :Paroi latérale:EXO ProtectionVersions :Minion DHF+ : 27,5×2,8
Dimensions:27,5 x 2,8″ETRTO:71-584Composé de caoutchouc:3C MaxxTerraCarcasse:120 TPINuméro du fabricant:1511
Ikon+ : 27,5×2,8
Dimensions:27,5 x 2,8″ETRTO:71-584Composé de caoutchouc:DualCarcasse:60 TPINuméro du fabricant:1507Technologies :EXO Protection
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l’abrasion protège la paroi latérale de plusieurs pneus VTT de Maxxis. Il est très dense, léger et extrêmement flexible. La performance des pneus demeure ainsi des plus convaincantes.

Dual
Pour le Dual Compound, deux composés de caoutchouc différents sont usinés pour former une bande de surface de roulement. L’ordre des composés est planifié individuellement selon les propriétés souhaitées pour les pneus de Maxxis.

3C MaxxTerra
La surface de roulement 3C de Maxxis est formée d’une seule pièce constituée de trois composés de caoutchouc différents, et non pas de deux bandes assemblées ultérieurement. Les surfaces de roulement peuvent ainsi être formées exactement suivant les exigences de chaque modèle de pneu, permettant d’optimiser les caractéristiques de conduite.
La version freeride du composé Maxxis 3C. Plus de grip et de traction que le composé 3C MaxxSpeed, tout en offrant une plus faible résistance au roulement et une meilleure durabilité que le 3C MaxxGrip. Le composé idéal pour l’enduro et le freeride, car il combine une bonne résistance au roulement en montée avec un super grip en descente.

Tubeless Ready
Les pneus sans chambres à air ont plusieurs avantages : on peut les utiliser avec une pression plus faible. Ce qui permet d’atteindre une meilleure traction et une résistance au roulement plus faible. Et sans chambre à air, le risque de crevaison baisse également. Les pneus TR de Maxxis sont mieux préparés au montage avec un fluide d’étanchéité que d’autres pneus « Tubeless Ready ». Le talon des pneus Maxxis TR est complètement recouvert d’une couche de caoutchouc, comme les véritables pneus sans chambre à air UST. Cela garantit que l’installation sans chambre à air soit couronnée de succès pour toutes les jantes et dimensions courantes dès le premier gonflage et sans devoir utiliser énormément de fluide.
Contenu :1 x pneu souple Maxxis Minion DHF+ 3C MaxxTerra 27,5+1 x pneu souple Maxxis Rekon+ Dual 27,5+