Commencal Meta TR 29″ Rolling Chassis

Le COMMENCAL Meta TR 29″ Rolling Chassis avec fourche à suspension, amortisseur et roues
Le COMMENCAL Meta TR Rolling Chassis pour 29″ est un bon point de départ pour créer un vélo de trail ludique et dynamique. En plus du cadre, il comprend une fourche à suspension RockShox ZEB Ultimate avec 160 mm de débattement, un amortisseur à air Fox Racing Shox X et une paire de roues bc original Loamer MK2 avec, au choix, une roue libre Shimano Micro Spline ou SRAM XD. Les composants ne sont pas prémontés. Les roues bc Loamer avec jantes en aluminium brillent par leur faible poids ainsi que leur grande stabilité et leur résistance accrue. La fourche te permet de régler la compression High-Speed et Low-Speed de manière totalement indépendante. DebonAir+ et les ButterCups te font profiter d’une excellente réactivité. Sur l’amortisseur Fox Float X Factory, la compressions Low-Speed peut être réglée. Il est équipé d’un levier à deux positions pour un réglage rapide et aisé en route.
La cinématique ludique fait que le Meta TR est dynamique, les roulements à double rangée empêchent la perte de rigidité au niveau des articulations. Construis un vélo qui offre de hautes performances sur tous les terrains et qui ne te laissera pas tomber dans les passages difficiles. La livraison comprend également le matériel d’amortissement, un jeu de direction adapté et un collier de selle pour que tu puisses directement te lancer dans la construction.
Spécifications :Utilisation :All Mountain, EnduroTaille de roue:29″Débattement avant:160 mmDébattement arrière:140 mmTailles de cadre:S, M, L, XLMatériau du cadre:aluminium (6066)Matériau du cadre arrière:aluminium (6066)Cinématique:charnière unique soutenueComposants :Cadre:COMMENCAL Meta TR, 12 x 148 mm (Boost)Fourche:RockShox ZEB Ultimate RC2 DebonAir+, grey, 1.5 tapered, déport : 44 mm, Disc PM8 (direct mount 200 mm), ButterCups, 15 x 110 mm (Boost)Amortisseur:Fox Racing Shox Float X EVOL LV 2POS FactoryJeu de direction:Cane Creek ZS44/28,6 – ZS56/40Roues:bc original Loamer MK2 Boost, aluminium, sans crochet, largeur intérieure : 28 mm, trou de valve SV : 6,5 mm, Tubeless Ready, Disc Center Lock
Remarque :Les différents composants ne sont pas prémontés. Pour fixer l’amortisseur, il suffit d’utiliser le kit de douilles de montage fourni pour la patte supérieure de l’amortisseur et le boulon de fixation sur le cadre pour la patte inférieure.Informations techniques – cadre :Standard de roue:12 x 148 mm (Boost)Standard d’axe:axe traversant de 12 mmTube de selle (Ø):34,9 mmAttache de selle (Ø):38,5 mmTube de direction:1 1/8″ – 1,5″ taperedJeu de direction:ZS44 – ZS56 (haut vers bas)Standard de boîtier de pédalier:Press Fit BB92Largeur du logement:92 mmGuide-chaîne:ISCG 05Fixation des freins:Disc PM8 (direct mount 200 mm)Fixation dérailleur avant:fixation au dérailleur avant impossibleLongueur amortisseur:210 mmCourse de l’amortisseur:55 mmLargeur de l’amortisseur:20 mm x 10 mm / 20 mm x 10 mmFixation du porte-bidon:1Autorisations :Taille du disque de frein (max.):220 mmTaille max. du pneu:29 x 2,5″ (roue arrière), 29 x 3,1″ (roue avant)Remarque :Pour certains pneus, il est impératif de vérifier le dégagement des pneus lorsque la fourche est totalement comprimée et les pneus gonflés à bloc. Il doit être d’au moins 6 mm sur tout le pourtour.Nombre de plateaux:1 vitesseCaractéristiques :fourche à suspension RockShox ZEB Ultimate avec ButterCups absorbant les vibrations, réglage de la compression à haute et basse vitesse ainsi que de la détente à basse vitesseamortisseur Fox X Factory avec revêtement Kashima à faible friction, réglage du rebond et de la compression à basse vitesse, plus levier à 2 positions (Open / Firm)set de roues bc Loamer stable, résistant et léger avec des jantes en aluminiumcinématique optimisée pour moins de fatiguecadre arrière compact pour dégager les talonsle tube de selle permet d’utiliser des tiges de selle télescopiques à grande courseacheminiment optimisé des câblesmontage d’un porte-bidon tout simpleconçu pour les potences courtes et les déports de fourche courtsbonne maniabilité grâce à l’angle de guidon plus platplus stable grâce à un reach plus longun angle de selle plus prononcé pour une bonne position de conduite en montéecadre doté de roulements Enduro Bearings pour beaucoup de rigidité et de fiabilitéGéométrie :S :
Taille recommandée:151 – 170 cmStack:626 mmReach:440 mmLongueur du tube de selle:380 mmLongueur effective du tube supérieur:566 mmLongueur du tube de direction:110 mmLongueur des bases:435 mmEmpattement:1203 mmBB Drop:33 mmAngle du tube de selle:78,6°Angle du tube de direction:64,5°
M :
Taille recommandée:168 – 180 cmStack:630 mmReach:465 mmLongueur du tube de selle:420 mmLongueur effective du tube supérieur:592 mmLongueur du tube de direction:115 mmLongueur des bases:435 mmEmpattement:1230 mmBB Drop:33 mmAngle du tube de selle:78,6°Angle du tube de direction:64,5°
L :
Taille recommandée:178 – 190 cmStack:634 mmReach:490 mmLongueur du tube